EMBED-KOODI >>

<object width='470' height='338'><param name='movie' value='http://nettitelkku.fi/embed_small/1315'></param><param name='allowfullscreen' value='true'></param><param name='allowscriptaccess' value='always'></param><param name='menu' value='false'></param><param name='quality' value='best'></param><param name='bgcolor' value='#ffffff'></param><embed src='http://nettitelkku.fi/embed_small/1315' type='application/x-shockwave-flash' allowscriptaccess='always' allowfullscreen='true' menu='false' quality='best' bgcolor='#ffffff' width='470' height='338'></embed></object>

Ekologiseen ajotapaan opastetaan jo autokoulussa. Kun ajetaan nätisti, auto kuluttaa vähemmän polttoainetta ja aiheuttaa vähemmän päästöjä. Käsi ylös, kuinka moni kuitenkaan enää muistaa, mistä siinä on ihan käytännössä kyse?

Ekologinen ajotapa ei ole vain ratin takana istumista, vaan huomioon pitäisi ottaa koko paketti, joka liittyy paikasta toiseen siirtymiseen. Se pitää ajamisen lisäksi sisällään myös reitin suunnittelun, ajon valmistelun ja auton kunnon.

- Ensin huolehditaan, että auto on kunnossa: renkaiden ilmanpaineet, moottorin säädöt ja niin edelleen. Toinen tärkeä asia on tietysti se, millä tavalla ajetaan, toteaa tiedotuspäällikkö Mikko Lääperi Hondalta.

Monilla meistä on tapana varsinkin taajamassa lähteä liikkeelle varovaisesti ja liikkua kuin sukkasillaan. Tämä on kuitenkin juuri se ajotapa, josta kannattaisi opetella irti.

- Paras tapa on lähteä reippaasti liikkeelle, saavuttaa haluttu nopeus ja valita siihen sopiva vaihde. Ajaessa ei kiihdytetä ja jarrutella turhaan, vaan edetään liikenteen rytmin mukaisesti ja ennakoidaan tulevia tapahtumia.

Tietokonetekniikka avuksi

Ekologiseen ajoon parhaiten sopiva auto on vähäruokainen, kompakti menopeli. Vanhan mielikuvan siitä, että automaattivaihteet kuluttaisivat polttoainetta enemmän kuin manuaalivaihteet, voi nykyään jo unohtaa. Nykyautot paitsi kuluttavat tasaisen vähän, myös opastavat kuljettajaa ajamaan mahdollisimman taloudellisesti.

- Esimerkiksi moni hybridiauto kertoo kuljettajalle, millä energiamuodolla ajetaan tai joudutaanko käyttämään apuvirtaa. Auto näyttää vähän tietokonepelin tapaan, missä kohtaa tietokonegrafiikkaa kuljettajan pitäisi pysyä, Lääperi kertoo.

Nykyaikaisella tietokonetekniikalla varustettu auto saattaa ilahduttaa kuljettajaa myös vaihtamalla värejä sen mukaan, kuinka ekoa ajaminen on. Kun auton mittariston taustavalo on vihreä, kaikki on hienosti, mutta sinisellä valolla puolestaan kulutetaan turhan paljon.

PPP tulee ekologisuudesta hyvälle tuulelle

Kaikille suomalaisille tuttu Pirkka-Pekka Petelius on yksi nykyautojen oppipojista. Hybridiauton rattiin istahtamisen jälkeen hänen ajotapansa on muuttunut rauhallisemmaksi.

- Joskus on ehkä voinut puhua kaahaamisesta – mitä en tietenkään allekirjoita - , mutta nyt sitä tapahtuu entistä vähemmän. Tarkkailen ajotapaani ja seuraan auton mittaristosta, miten taloudellista ajo on. Siitä tulee hyvä mieli, Petelius kertoo.

- Se onkin jännä asia. Kun alla on auto, jossa on jo sisäänrakennettuna ympäristön huomioon ottava käyntitapa, luulisi, että sillä voisi päästellä harmittomammin kuin muilla autoilla. Mutta tällä yrittää tosissaan ajaa niin nuukasti kuin mahdollista.

Ekologisuus tien päällä on Peteliukselle muutenkin tuttu juttu, sillä hän oli keväällä mukana ympäristöystävällisen ajamisen Eco Tour –kilpailussa. Ekologisuudessa häntä kiehtoo ajatus siitä, että omalla ajotavalla pystyy säästämään luonnonvaroja edes jonkin verran.

- Ekologiseen ajamiseen olisi ollut jo aikaisemmin valmiuksia, mutta ei kauheasti kapasiteettia. Nykyään alkaa kuitenkin olla valinnanvaraa autojen suhteen, joten nyt on siinäkin mielessä hyvä aika tälle.

Lisätietoja:

Mikko Lääperi
Honda
p. 0500 709 826

Artikkelin on tuottanut Honda Motor Europe - Finland. Artikkeli on vapaasti ja veloituksetta julkaistavissa sellaisenaan tai käytettävissä juttupohjana.


KUUNTELE MYÖS RADIO AIHEESTA »