Valtakunnalliset raideinvestoinnit ja raideliikenteen hankeyhtiöt vauhdittavat Suomen rataverkon kehittymistä

Pro Rautatie pitää tärkeänä, että Suomessa raideinvestoinnit etenevät usealla tavalla. Pääradan peruskorjaus ja tulevaisuusinvestoinnit hankeyhtiöiden kautta lisäraiteiden rakentamiseksi ovat tervetulleita keinoja saada maan rataverkkoa vastaamaan olemassa oleviin ja tuleviin haasteisiin.

Pro Rautatie ry:n järjestämässä ”Hankeyhtiöt” -webinaarissa torstaina 4.6.2020 liikenne- ja viestintäministeriön johtaja, hallitusneuvos Sanna Ruuskanen piti ajankohtaispuheenvuoron suurten raideliikennehankkeiden etenemisestä. Suomi-radan ja Turun tunnin junan valmistelu etenee. Valtion ja kuntien päätöksillä perustettavat hankeyhtiöt aloittavat suunnittelun heti, kun hankeyhtiöt on perustettu – mahdollisesti jo kesän aikana.

Hämeenlinnan kaupunginjohtaja Timo Kenakkala kertoi Suomi-radan historiasta ja tulevaisuuden näkökulmista. Hankeyhtiön osakassopimuksiin on kirjattu osakkaille mahdollisuus irtautua yhtiöstä, mikäli valittu ratalinja ei kulje kunnan alueella.

Lohjan kaupunginjohtaja Mika Sivula toi webinaariin tulevan rautatiepaikkakunnan näkökulman. Turun tunnin junan linjaus on uusi. Lohja saa asemapaikan Lempolan kaupunginosaan, johon on suunniteltu asuntoja 10 000 asukkaalle. Asemanseutu nähdään potentiaalisena kasvukohteena.

Yksikön päällikkö Ulla Tapaninen Helsingin kaupungilta totesi, että kaikki meneillään olevat ratahankkeet ovat tärkeitä Helsingille. ja Helsinki on mukana kaikilla tasoilla molemmissa hankeyhtiössä. Hankkeilla on kaupungissa laaja poliittinen tuki.

Pro Rautatie katsoo, että raideliikenne muodostaa kestävän liikennejärjestelmän rungon, jota muut liikennemuodot täydentävät. Raideliikenteen asemat ovat liikenteen tärkeitä solmupisteitä, joissa kulkutapa vaihtuu joustavasti asiakaslähtöisten matkaketjujen ja palveluiden avulla. Raideliikennettä kehittämällä kokonaisuutena edistetään myös muita kestäviä liikennemuotoja, kuten kävelyä ja pyöräilyä. Pro Rautatien mielestä raideliikenteen kehittäminen tulee nähdä tulevaisuusinvestointina, josta koko Suomi hyötyy monin eri tavoin. Kehittämisessä hankeyhtiöillä on avainrooli.

Pro Rautatie ry on liikennepoliittinen yhdistys, jonka tarkoituksena on edistää ja kehittää raideliikennetoiminnan yleisiä edellytyksiä Suomessa alueellisen ja sosiaalisen tasa-arvoisuuden ja kestävän kehityksen toteutumiseksi. Yhdistys mm. järjestää ajankohtaisia seminaareja, joissa puhujina on alan arvovaltaisia asiantuntijoita ja toimijoita, ja osallistujina alan ammattilaisia, sidosryhmien edustajia ja poliittisia päättäjiä.

 

Lisätiedot:
puheenjohtaja Tuula Petäkoski-Hult,
040 527 0997, tuula.petakoski-hult@lempaala.fi

 

toiminnanjohtaja Hannu Kemppainen,
040 550 7382, hannu.kemppainen@prorautatie.fi, www.prorautatie.fi


Parkkisähkölle onnistunut osakeanti, vahvistaa avaintoimintoja

Parkkisähkö Oy kehittää ja tarjoaa innovatiivista sähköautojen latauspalvelua nopeasti kasvavaan kiinteistölataussegmenttiin* . Yritys on juuri päättänyt onnistuneen rahoituskierroksen ja vahvistanut organisaatiotaan parantaen näin palvelutasoaan Suomessa ja valmistautuen tulevaan kasvuun.

Sähköautojen ensirekisteröinnit ovat lisääntyneet vuoden 2020 ensimmäisellä vuosineljänneksellä yli 100 % edellisvuoden vastaavaan tasoon verrattuna** . Kysyntä sähköautojen latauspalveluille ja niiden tarvitsemalle infrastruktuurille on pysynyt korkeana siitäkin huolimatta, että päivittäinen sähköautojen latauspalveluiden käyttö on pääkaupunkiseudulla tilapäisesti laskenut alle puoleen vuodenvaihteen tasosta, kun laajamittainen siirtyminen etätöihin on vähentänyt työmatkaliikennettä.

Parkkisähkölle tulevien kaupallisten kyselyiden ja tilauskannan määrä varsinkin kiinteistö- ja taloyhtiöiltä on tasaisesti kasvanut. Myös asennustoiminta jatkuu, ja se on tilauskannan vahvistuessa jopa lisääntynyt.

Parkkisähkö Oy avasi helmikuussa nykyisille sijoittajille kohdistetun osakeannin. Tämä anti on nyt kokonaan merkitty, mikä kuvastaa sijoittajien luottamusta markkinoiden kehitykseen sekä yrityksessä tehtyihin muutoksiin. Yrityksen johtoa on vahvistettu uusitulla johtoryhmällä, ja hallitustyön tueksi on perustettu kuusihenkinen ohjausryhmä. Onnistunut osakeanti sekä uudet nimitykset ovat vahvistaneet yrityksen taloudellista tilannetta, tuoneet yhtiön johtoon uusia resursseja ja osaamista sekä merkittävästi parantaneet yrityksen valmiutta kasvattaa liikevaihtoa ja toimintaa seuraavalle tasolle.

Avainhenkilöiden nimitykset maaliskuussa 2020:
• Mikko Summala, toimitusjohtaja
• Markku Peräniitty, operatiivinen johtaja ja varatoimitusjohtaja
• Lulu Hyvätti, talousjohtaja • Mika Kosonen, tuotekehitys- ja toimitusketjujohtaja
• Heikki Suonsivu, strategia, hallituksen puheenjohtaja

Uusi johtoryhmä on jo aloittanut tehtävissään, ja yrityksessä on käynnistetty useita uusia kehityshankkeita.

Uuden rahoituksen tuomat resurssit näkyvät tuotekehityksen ja palvelutoiminnan tehostamisena, parantuneena tuotteiden saatavuutena sekä edelleen palvelu- ja toimituskyvyn nousuna. Nykyisen malliston rinnalle tuleva uusi, Parkkisähkön omaa tuotekehitystä oleva “Type 2 Mini” -latauslaite valmistuu suunnitelman mukaisesti toukokuun aikana. Suurempien valmistuserien tuotanto käynnistyy kesällä, ja asennukset voidaan aloittaa heinä-elokuun aikana. Nykyinen Alfenin valmistama Type 2 -laite on myös jatkossa saatavilla Parkkisähköltä.

Mikko Summala, Parkkisähkö Oy:n toimitusjohtaja: “Hyvin ajoitettu ja hallittu muutos start-up-vaiheesta operatiiviseksi kasvuyritykseksi on kaikkien teknologiayritysten kannattavan kasvun perustekijöitä. Onnistuneen rahoituskierroksen, toimintojen vahvistamisen ja käynnissä olevien kehityshankkeiden myötä Parkkisähkö Oy on hyvin valmistautunut toiminnan seuraavaan vaiheeseen: kannattavaan kasvuun yrityksen kotimarkkinoilla Suomessa sekä harkitun kansainvälisen kasvun suunnitteluun.”

Parkkisähkö yrityksenä: Parkkisähkö Oy tuottaa sähköautojen latauspalvelua kiinteistöille, pysäköintioperaattoreille sekä uudiskohteisiin. Yhtiön patentoituun pikaliitinteknologiaan perustuva kaapelointijärjestelmä mahdollistaa sähköautojen latausvalmiuden tuomisen edullisesti koko pysäköintialueelle. Parkkisähkö on perustettu vuonna 2014, ja yhtiö edistää sähköautojen määrän nopeaa kasvua tarjoamalla skaalautuvaa, kustannustehokasta ja älykästä latauspalvelua.

* Kansainvälinen Energiavirasto IEA arvioi, että vuoden 2030 loppuun mennessä 60 % kaikkien sähköautojen latauksesta tapahtuu kiinteistölatauksena. Lähde: IEA “Global EV Outlook 2019” report.

** Autoalan Tiedotuskeskus / Traficom

Lisätietoja antaa: • Mikko Summala, toimitusjohtaja Parkkisähkö Oy p. 040 640 3136, mikko.summala@parkkisahko.fi

Linkkejä:

• Parkkisähkö Oy – www.parkkisahko.fi
• IEA, The International Energy Agency – www.iea.org
• Autoalan Tiedotuskeskuksen tilastot henkilöautojen käyttövoimasta – http://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kayttovoimat/henkiloautojen_kayttovoimatilastot


Suomalainen Parkkisähkö Oy merkittävään rooliin sähköautojen latausteknologian kehitysprojektissa Englannissa

Parkkisähkön englantilainen tytäryhtiö Parking Energy UK Ltd on valittu teknologiatoimittajaksi ja latausoperaattoriksi helmikuussa alkavaan projektiin. Tässä neljän miljoonan euron (£3.4m) hankkeessa kehitetään langatonta latausteknologiaa ja testataan sen käyttöönottoa suurkaupunkien taksien sähköistämisessä. Projektin rahoittaa Iso-Britannian hallitus ja konsortion muita jäseniä ovat mm. Transport for London, Nottinghamin kaupunki, Sprint Power ja Shell.

Kaupunki-ilman laatu on monissa Euroopan suurkaupungeissa huono, ylittäen usein jopa terveydelle vaaralliset päästörajat. Ruuhkainen liikenne ja siinä tyhjäkäynnillä seisovat taksit ovat merkittävä päästöjen lähde. Tällä hetkellä alle 10% Lontoon 30,000 takseista on uusia vähäpäästöisiä autoja. Hankkeen tavoitteena onkin luoda toimivia ratkaisuja sähkökäyttöisten taksien lataamiseen, ilman että niille tulee ylimääräisiä taukoja.

Parkkisähkön valintaan vaikuttivat olennaisesti yrityksen nykyisten järjestelmien käytettävyys ja luotettavuus, teknologian korkea taso ja järjestelmien tehokas integrointi muiden laitetoimittajien ja operaattoreiden tietojärjestelmiin. Projekti on jatkoa viime vuoden alussa tehdylle tarvekartoitukselle ja sillä on merkittävä työllistävä vaikutus myös Parkkisähkön Suomen toiminnoissa.

Parkkisähkö kehittää projektissa rajapintoja ja kommunikaatiota uusien langattomien latauslaitteiden välillä, taustajärjestelmien toimintoja sekä laskutus- ja raportointijärjestelmiä. Autopuolen järjestelmien kehityksestä vastaa englantilainen Sprint Power, takseista ja asennuksista Nottinghamin kaupunki sekä Transport for London. Lisäksi hankkeessa ovat mukana Cenex, Coventryn yliopisto ja Shell New Energies.

Grant Shapps, liikenneministeri (UK Transport Secretary):

"Taksinkuljettajat ympäri koko maata ovat sähköajoneuvojen vallankumouksen kärjessä ja heillä on johtava rooli ilman pilaantumisen vähentämisessä kaupunkikeskuksissamme, joissa ihmiset asuvat, tekevät ostoksia ja työskentelevät.

"Uusi langaton tekniikka tekee sähkötaksin käytöstä nopeampaa ja helpompaa, jolloin kuljettajat voivat ladata taksilla ennen lähtöä seuraavan matkustajansa kanssa."

Andrea Leadsom, valtiosihteeri (UK Secretary of State for Business, Energy and Industrial Strategy):

”Lataustekniikka, myös langaton, on elintärkeää, kun halutaan antaa kuluttajille luottamus siirtymiseen bensiinistä sähköautoihin. Tämä edelläkävijäkokeilu Nottinghamissa, ja muut sen kaltaiset, auttaa meitä toteuttamaan tärkeitä askelia kohti päästöjä alhaisempaan ja puhtaampaan ilmaan.

"Olemme päättäneet vähentää osuutemme ilmaston lämpenemiseen kokonaan vuoteen 2050 mennessä - ja puhtaampien ja vihreämpien liikennejärjestelmien toimittaminen on keskeinen osa tätä".

Jiri Räsänen, Parkkisähkö Oy:n toimitusjohtaja:

“Tämä on tärkeä päänavaus Parkkisähkölle monella tapaa. Suomalaiseen teknologiaosaamiseen luotetaan maailmalla ja oikealla osaamisella pienempikin yritys voi päästä kimppaan isojen kanssa. Uskon että langaton lataaminen yleistyy tekniikan kypsyttyä nopeasti. Tällöin pikaliittimeen asennettu johdollinen laite voidaan muutamassa minuutissa vaihtaa langattomaan latauslaitteeseen.”

Mikko Summala, Parking Energy UK Ltd:n toimitusjohtaja:

“Pitkäjänteinen ja määrätietoinen työskentely tuottaa tulosta. Olemme toimineet aktiivisesti Englannissa jo kaksi vuotta – pääpaino on markkinan ymmärtämisessä, kontaktiverkoston luomisessa ja muutamien avainpartnereiden löytämisessä. Yhteistyö Innovate UK:n ja Cenexin kanssa on poikinut jo kolmannen yhteisen projektin merkittävien yhtiöiden kuten japanilaisen partnerimme IHI Corporation sekä Shellin kanssa. Tämä luo pohjaa uskottavuudelle ja mahdollistaa kaupallisten lataustoimintojen aloittamisen tämän vuoden alusta myös UK markkinoilla.”

Parkkisähkö yrityksenä:

Parkkisähkö Oy tuottaa sähköautojen latauspalvelua kiinteistöille, parkkioperaattoreille ja uusiin rakennettaviin kohteisiin. Yhtiö on erikoistunut kiinteistöjen pysäköintialueisiin. Parkkisähkö on perustettu vuonna 2014 ja tähtää sähköautojen määrän nopeaan kasvuun tarjoamalla skaalautuvaa, kustannustehokasta ja älykästä latauspalvelua.

Lisätietoja antavat:

  • Jiri Räsänen, toimitusjohtaja, Parkkisähkö Oy – p. +358 45 601 3553, jiri.rasanen@parkkisahko.fi
  • Mikko Summala, toimitusjohtaja, Parking Energy UK Ltd – p. +44 7764 188624,mikko.summala@parkingenergy.com

    Linkkejä:

  • Parking Energy Ltd www.parkingenergy.com
  • UK Government https://www.gov.uk/government/news/electric-taxis-to-go-wireless-thanks-to-new-charging-tech-trial
  • Cenex https://www.cenex.co.uk/news/why-its-win-win-for-wireless-charging-in-taxis/
  • BBC https://www.bbc.com/news/uk-england-nottinghamshire-51140689
  • Twitter https://twitter.com/DadSustainable/status/1218811131579523072?s=20

Kutsu: Asiakaslähtöiset matkaketjut ja lippujärjestelmät -seminaariin

Hallituksen tavoitteena on kestävä liikenne ja julkisen liikenteen käytön lisääminen. Ihmiset lisäävät julkisen liikenteen käyttöä, jos matkustaminen tehdään mahdollisimman vaivattomaksi, mihin sisältyy myös matkan hankkiminen. Matkaketjut on tehtävä sujuviksi ja siinä tulee huomioida raideliikenteen lisäksi sitä tukevat kaikki kulkumuodot kävelystä yksityisautoiluun. Matkaketjujen tehokasta käyttöä helpottavat lippujärjestelmät, joiden avulla on mahdollista saada kaikki tarvittava matkan suorittamiseksi ”yhden luukun” -periaatteella.

Koska yhdistys toimii sekä henkilö- että tavaraliikenteen yleisten edellytysten turvaamiseksi, palvelutason parantamiseksi ja suosion kasvattamiseksi, kutsumme kaikki

”Asiakaslähtöiset matkaketjut ja lippujärjestelmät” -seminaariin

Aika 29.11.2019 klo (8.30) 9.00-11.00

Paikka auditorio, Postitalo, Mannerheiminaukio 1C, Helsinki

Ohjelma 8.30-9.00 tarjolla kahvit ja pientä purtavaa

9.00 Seminaarin avaus
Petteri Portaankorva, varapuheenjohtaja, Pro Rautatie ry

9.10 Miksi liikennepalveluiden sääntelyä uudistettiin?
neuvotteleva virkamies Tuomas Kaivola, LVM

9.35 Rautateiden muuttuva rooli liikkumisen murroksessa
hallituksen puheenjohtaja Sampo Hietanen, MaaS Global Oy

10.00 ”esityksen aihe ilmoitetaan myöhemmin”
Design Lead – palvelumuotoilu ja matkaketjut, Panu Korhonen, VR-Yhtymä Oy

10.25 Helsinki Quick Step -ratkaisu osana matkaketjuja
Olli Hakanen, Respace Oy

10.50 loppukeskustelu ja seminaarin päätössanat
Petteri Portaankorva, varapuheenjohtaja, Pro Rautatie ry.

11.00  seminaari päättyy

Tilaisuus on maksuton.

Pyydämme ilmoittautumaan 24.11. mennessä osoitteeseen
prorauta@prorautatie.fi. Ilmoitathan ilmoittautuessasi seuraavat tiedot: nimi, tehtävä/titteli, organisaatio, sähköpostiosoite, mahdolliset ruoka-aineallergiat.

Tervetuloa!
Pro Rautatie ry:n hallitus


Minimanin uuteen Rovaniemen hypermarkettiin omavarainen energiajärjestelmä Huurteen teknologian avulla

Itsenäinen vähittäiskauppaketju Minimani, joka toimii Seinäjoella, Vaasassa, Jyväskylässä, Kokkolassa ja Lempäälässä, rakentaa Rovaniemelle alkusyksystä 2020 valmistuvan täyden palvelun hypermarketin. Huurre toimittaa hypermarkettiin kokoluokassaan ainutlaatuisen energiantuottojärjestelmän, jossa kaupan jäähdytysjärjestelmä on integroitu yhteen maalämmön, ilmanvaihdon jäähdytyksen ja kiinteistöautomaation kanssa.

Minimanin Rovaniemen hypermarketin jäähdytykseen ja lämmitykseen tarvittava energia tuotetaan lähes kokonaan ympäristöystävällisellä CO2-teknologialla. Hiilidioksidipohjainen jäähdytys- ja lämmöntuottoteknologia on täysin luonnonmukainen ja ekologinen, eikä se tuota ilmastoa lämmittäviä päästöjä toisin kuin vanhoja kylmäaineita hyödyntävät laitteistot.

Huurteen järjestelmä tuottaa hypermarkettiin valtaosan sekä jäähdytykseen että lämmittämiseen tarvittavasta energiasta. Huurre ECO -jäähdytysyksikön tuottama lämpö käytetään hyväksi lämmityskautena ja kesäaikana lauhdelämpöä varastoidaan maalämmön porakaivoihin, joita on yhteensä 7,5 km.  Huurteen CO2-järjestelmä hyödyntää maalämpökaivoja talvikaudella myös lämpöenergian lähteenä, eli se toimii jäähdytyksen lisäksi myös ns. lämpöpumppuna. Kovimpiin pakkasiin on varauduttu myös kahdella erillisellä lämpöpumpulla. Järjestelmä vastaa koko kiinteistön lämmityksestä, eikä Minimanin hypermarkettia tulla kytkemään kaukolämpöverkkoon.

Jäähdytys- ja lämmöntuottojärjestelmää ohjataan Huurteen digitaalisella Huurre iTOP -järjestelmällä mahdollisimman energiatehokkaasti. ”Panostamme muutenkin tehokkaaseen energiankäyttöön sekä muun muassa kierrätykseen kantaen näin vastuumme ympäristöstä”, toteaa Minimanin kiinteistöpäällikkö Pekka Haapanen.

Huurteen teknologia mahdollistaa hypermarketin asiakkaille miellyttävät olosuhteet sekä tarjoaa varmatoimisen, ekologisen ja jatkuvasti energiaoptimoidun jäähdytys- ja lämmöntuottoratkaisun. ”Ympäristöystävällisyyden ja kestävän kehityksen lisäksi nyt kehitetty kokonaisenergiajärjestelmä on kustannustehokas ja taloudellisesti kannattava investointi”, jatkaa kiinteistöpäällikkö Haapanen.

Lisää tietoa Minimanin Rovaniemen kohteesta ja Huurteen energiajärjestelmistä antavat:

Minimani Yhtiöt Oy

Pekka Haapanen, puh. 040 507 7330

 

Huurre Finland Oy

Kari Reunanen, puh. 040 844  3366

Huurre on kansainvälinen jäähdytys- ja lämmöntuottoratkaisuja tarjoava energiateknologia- ja palveluyritys. Ainutkertaisena asiakaslupauksenamme on jäähdytyksen ja lämmöntuoton sekä niiden energiakulutuksen optimointi edistyksellisten ympäristöystävällisten CO2-järjestelmiemme sekä Huurre iTOP -olosuhdeautomaation avulla. Lisäksi tarjoamme asiakkaiden tarpeisiin räätälöityjä kylmätiloja sekä huolto- ja korjauspalveluja.

Huoltoverkostomme on valtakunnallinen, Huurteella on 15 toimipistettä Suomessa. Huurre-yhtymä työllistää noin 620 työntekijää viidessä eri maassa, ja sen liikevaihto on noin 135 miljoonaa euroa.


Tutkimus: Asiantuntijat uskovat teknologiajättien rynnivän rahoitusmarkkinoille muutamassa vuodessa

Kuinka todennäköisenä pidät, että Alibaba, Google, Amazon ja Apple ovat neljän vuoden sisällä kilpailemassa rahoitusmarkkinoilla? Tätä kysyttiin kun Aalto-yliopisto selvitti asiaa 50 suomalaistutkijalta ja alan rahoitusammattilaiselta. Yhdeksän kymmenestä  vastaajasta piti myllerrystä hyvin todennäköisenä.

– Kyselyssä teknologiajättien nähtiin kaappaavan markkinaa etenkin yrityslainoituksen osalta. Tämän tyyppisten kilpailijoiden ilmestymistä markkinoille piti epämieluisana asiana puolet vastaajista, maisteriopintoja Aalto-yliopiston COID-ohjelmassa suorittava Minna-Maria Salonen sanoo.

Joukkorahoitusyhtiö Vaurauden ja liiketoimintateknologioihin erikoistuneen Sofigaten tilaamassa tutkimuksessa ruodittiin rahoitusalan lähivuosia myös kryptovaluuttojen osalta.Ikäjakaumaltaan laaja vastaajajoukko ei uskonut niiden vakiinnuttavan vielä asemaansa. Esimerkiksi Bitcoinin huono maine ja arvaamattomuus ei vakuuttanut asiantuntijoita. Juuri kukaan ei uskonut, että kryptovaluutoilla olisi jalansijaa suuremmin kymmeneen vuoteen. Tekoälyn painoarvo rahoitusalalla taas laski vastaajien mielestä sitä mukaa mitä suuremmista summista oli kyse.

– Oli myös hätkähdyttävää huomata, että alan asiantuntijoilla ja vaikuttajilla on kovin jumiutunut suhtautuminen kehityksestä perässä laahaavaan yhteiskunnan päätöksentekoon. Asenne vastaa pikemminkin aktiivista odottelua, eikä aktiivista kehittämistä tai dialogia uusien teknologioiden ja palveluiden kanssa. Tämä tilanne on nähtävissä Suomessa valitettavasti laajemminkin.

Ilmastonäkökulma ja vastuullinen sijoittaminen oli lähes kaikkien vastaajien mielestä tullut rahoitusalalla jäädäkseen ja 60 prosenttia vastaajista uskoi tuotto odotusten kuroutuvan normaalille tasolle viiden vuoden sisällä.

– Suurin osa vastaajista uskoi myös ekolgisuusarvon ilmestyvän bruttokansantuotteen oheen lähivuosina, Salonen sanoo.

Lisätietoa tutkimuksesta antavat:

Minna-Maria Salonen
Aalto-yliopisto
0405501584
minna-maria.salonen@aalto.fi

Sanna Suomela
Sofigate
040 512 3148
sanna.suomela@sofigate.com

Elisa Saarinen
Vauraus Suomi
020 33 22 33
elisa.saarinen@vauraus.fi


Kutsu: ”Raideliikenteen kehityssuuntia” - seminaariin

Aika 12.9.2019 klo (8.30) 9.00-11.00
Paikka auditorio, Postitalo, Mannerheimintie 2 C, Helsinki
Ohjelma 8.30-9.00, tarjolla kahvit ja pientä purtavaa

9.00 Seminaarin avaus
Tuula Petäkoski-Hult, puheenjohtaja, Pro Rautatie ry

9.10 Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma ja raideliikenteen kehittäminen
N.N., LVM

9.50 Tampereen Ratikka
projektipäällikkö Antti Haukka, Tampereen kaupunki

10.20 Duoraitioliikenteen mahdollisuudet Suomessa
erityisasiantuntija Tuomas Lonka, Proxion

10.40 loppukeskustelu ja seminaarin päätössanat
Petteri Portaankorva, varapuheenjohtaja, Pro Rautatie ry.

11.00 seminaari päättyy

Tilaisuus on maksuton.

Pyydämme ilmoittautumaan 5.9. mennessä osoitteeseen
prorauta@prorautatie.fi. Ilmoitathan ilmoittautuessasi seuraavat tiedot: nimi, tehtävä/titteli, organisaatio, sähköpostiosoite, mahdolliset ruoka-aineallergiat.

 

Tervetuloa!

Pro Rautatie ry:n hallitus

Oikeudet muutoksiin pidätetään.


Suomalainen joukkorahoitusyhtiö ylittänyt 150 miljoonan välitetyn euron haamurajan

Joukkorahoitusyhtiö Vauraus on saavuttanut Suomessa ensimmäisenä alallaan 150 miljoonan välitetyn euron rajan. Pienten ja keskisuurten yritysten lainoittajana Vauraus on noussut alan yrityksiä suitsineen joukkorahoituslakiuudistuksen jälkeen suurimmaksi toimijaksi.

”Liikeideamme on aina perustunut suomalaisten pk-yritysten tukemiseen silloin, kun muut rahoituslaitokset eivät heihin usko tai rahoituspotista puuttuu vielä loppuosa. Toisinaan olemme se puuttuva linkki Finnveran ja pankin jälkeen. Ilman korulauseita voin siis sanoa, että sijoittajat ovat meidän kauttamme tukeneet suomalaista yrittäjyyttä hyvin merkittävällä potilla”, toimitusjohtaja Elisa Saarinen kertoo.

Joukkorahoituksen suosio on kasvanut Suomessa viime vuosina harppauksittain. Kulttuurin tukemisen ja hyväntekeväisyyden lisäksi keskiöön ovat nousseet juuri vakuusvajeen kanssa kamppailevat ruohonjuuriyritykset ja niiden rahoituksen problematiikka.

Joukkorahoitusalalla toimii kasvava joukko yrityksiä ja kirjava valikoima erilaisia sijoitusvaihtoehtoja. Alaa koskeva laki astuikin voimaan syksyllä 2016. Sen valmistelun keskeisin tarkoitus oli turvata sijoittajia. Aiemmin sääntelemättömästä lainamuotoisesta joukkorahoituksesta tuli laajemmin osa rahoitusmarkkinoita.

Lisätietoa:

Elisa Saarinen, toimitusjohtaja, Vauraus Suomi Oyj
0449769864
elisa.saarinen@vauraus.fi
www.vauraus.fi


TALOUSOSAAMINEN KODEISSA TARVITSEE TUKEA – KOTITALOUSOPETUKSESSA KEINOT

Kotitalousopettajien liitto vaatii seuraavaan hallitusohjelmaan kirjattavan, että kotitalouden opetusta kouluissa lisätään.

Suomalaisten talousosaamisesta ollaan laajasti huolissaan. Kilpailu- ja kuluttajaviraston (KKV) tekemän tutkimuksen mukaan kuluttajansuojan pelisäännöt osataan tällä hetkellä heikosti. Talous ja Nuoret TAT:n teettämän tutkimuksen, “Nuorten talousosaaminen”, mukaan 89 % nuorista on sitä mieltä, että koulun pitää opettaa taloustaitoja, ja vain viidennes nuorista kokee saavansa riittävän talousosaamisen koulusta.

Suomen Pankin pääjohtaja Olli Rehn ehdotti seuraavaan hallitusohjelmaan kansallista strategiaa, jolla vahvistetaan nuorten talousosaamista. Keinot talousosaamisen vahvistamiseen ovat jo olemassa, mutta mikä tulee yhteiskunnallemme kannattavimmaksi? Veronmaksajien keskusliiton viestintäjohtaja ja Taloustaito-lehden päätoimittaja Antti Oksanen totesi Taloustaito-lehdessä: ”Taloustaito erillisaineena kuulostaa paperillakin keinotekoiselta. Taloustaidot kun ovat elämäntaitoja, joita pitäisi soveltaa joka aineessa ja joka tilanteessa. Myös Finanssiala ry haluaa parantaa suomalaisten mahdollisuuksia hallita omaa talouttaan paremmin. Kansalaisten on saatava talousosaamisen perusedellytykset jo koulussa.

Kotitalous-oppiaineen keskeisistä sisältöalueista kuluttaja- ja talousosaaminen kokonaisuus voimaannuttaa oppilaita, kun käytännön toiminnan kautta saadaan kokonaiskuva arjenhallinnasta.  Kotitaloustunneilla opitaan rahankäyttöön liittyviä tilanteita sekä ratkomaan ja välttämään ongelmia. Taloudenhallinnan ja vastuullisen kuluttajuuden kulmakiviä ovat omien oikeuksien tiedostaminen ja velvollisuuksista huolehtiminen.

Kotitalousopetusta on lisättävä, jotta jokainen suomalainen nuori voi saada riittävät arjenhallinnan taidot tasapainoisen elämän aloittamiseen.  Kotitaloutta opiskellaan 7.-9.-luokilla kaikille yhteisenä oppiaineena vain 3 tuntia viikossa yhden vuoden ajan, ja on näin ollen perusopetuksen pienin oppiaine. Valitettavan moni nuori ei saa kosketusta kotitalouden laaja-alaisuuteen ja oman elämänsä hallintaan sen enempää. Hyvä talousosaaminen pienentää syrjäytymisriskiä ja eriarvoisuutta. Kotitalousopettajien liitto painottaa oppiaineen tärkeyttä kaikilla koulutusasteilla, myös lukioissa ja ammatillisessa koulutuksessa. Toisella asteella kotitalousopetus ja sen vaikuttavuus nuorten talousosaamiseen on unohdettu kokonaan. Kotien talousosaaminen on saatava kulutus- ja sopimusyhteiskuntamme vaatimalle tasolle. Kotitalous kuuluu kaikille!

LISÄTIETOJA:
Minna Vanhala, puheenjohtaja, puheenjohtaja@kotitalousopettajat.fi, 040 553 9153
Tarkko Nuutinen, toiminnanjohtaja, tarkko.nuutinen@kotitalousopettajat.fi, 045 1966 077


Wakaru vahvistaa osaamistaan ostamalla enemmistön Suomen suurimmasta Lean Six Sigma -konsulttitalosta

Wakaru vahvistaa asemaansa Suomen koulutus- ja konsultointimarkkinalla ostamalla enemmistön Suomen suurimmasta Lean Six Sigma -konsulttitalosta Business Excellence Finland Oy:stä. Business Excellence Finland Oy (BEF) on asiantuntijoiden muodostama palveluyritys, joka auttaa asiakkaitaan toiminnan kehittämisessä.

BEF:n palvelut sisältävät koulutusta ja konsultointia, parannusprojekteja ja -työpajoja, sekä muutosohjelmien ja strategian luomista. Business Excellence Finlandin ydinosaamista on Lean Six Sigma -menetelmien hyödyntäminen tärkeissä prosessinparannushankkeissa. BEF toimii Erinomainen ja Hukkajahti brändien alla.

Business Excellence Finland Oy on perustettu vuonna 2010. Olemassaolonsa aikana BEF on toteuttanut yli 5000 asiakasparannusta. BEF:n yhdeksällä Lean ja Six Sigma -asiantuntijalla on yli 250:n vuoden kokemus teollisuus- ja palveluorganisaatioiden tuloksellisesta toiminnan kehittämisestä.

Yrityskauppa tukee Wakarun tavoitetta olla johtava toimija koulutus- ja konsultointipalvelualalla, konsolidoida ja uudistaa markkinaa sekä kehittää palveluvalikoimaansa.

”Koulutus- ja konsultointitoimiala on suuressa murroksessa organisaatioiden toimintaympäristön ja työn tekemisen tapojen muuttuessa jatkuvasti. Tehtävämme on edistää ja kehittää asiakkaidemme liiketoimintaa laadukkaasti ja kustannustehokkaasti. Tuotamme arvoa uusilla innovatiivisilla digitaalisilla palveluilla, kuten Oppia.fi osaamisen kehittämisen palvelulla sekä nykyaikaisilla asiantuntijapalveluilla”, sanoo Wakarun perustaja Petri Väyrynen.

”Olen innoissani saadessamme BEF:n kaltaisen systemaattisesti ja sydämellä toimivan palveluyrityksen sekä heidän erittäin kokeneet ja osaavat konsulttinsa vahvistamaan palveluvalikoimaamme. BEF:n avulla olemme entistä vahvempia auttamaan yrityksiä ja työntekijöitä menestymään tulevaisuuden työelämässä”, Väyrynen kertoo.

”Wakarun tavoin näemme digitalisaation ja työelämän suuntautumisen tuomat muutokset suurina mahdollisuuksina. Nopeiden, näkyvien ja pysyvien muutosten sekä viivan alla näkyvän tuloksen aikaansaaminen on asiakkaillemme entistä tärkeämpää. Organisaatiot, joiden johtamis-, toiminta- ja laatujärjestelmät ovat kunnossa, voivat katsoa tulevaisuuden tuomiin mahdollisuuksiin luottavaisin mielin”, sanoo Business Excellence Finland Oy:n hallituksen puheenjohtaja Hannu Järvelin.

”Odotamme paljon myös yrityskaupan mukana aukeavilta mahdollisuuksilta tarjota asiakkaillemme juuri heidän tarpeisiinsa sopivia työkaluja. Näemme tämän muutoksen ennen kaikkea myös oman toimintamme kehittämisen seuraavana askeleena, jotta pystymme vastaamaan yritystoiminnan kehittämisen yhä monimuotoisempiin haasteisiin. Liittyminen mukaan Wakarun pitkään ja hienoon menestystarinaan on meille erinomainen askel kohti yhä vaikuttavampia palveluita”, Järvelin summaa.

Lisätietoja antavat
Jaakko Kuosmanen, toimitusjohtaja, Wakaru Oy, +358 40 728 5870 jaakko.kuosmanen@wakaru.fi
Hannu Järvelin, hallituksen puheenjohtaja, Business Excellence Finland Oy, +358 40 758 4585 hannu.jarvelin@erinomainen.fi

Wakaru on japania ja tarkoittaa ymmärtämistä. Autamme asiakkaitamme oivaltamaan ja kehittämään osaamistaan kouluttamalla, konsultoimalla, mittaamalla ja tuottamalla toiminnan kehittämisen asiantuntijapalveluita. Wakaru Consulting Oy on keskittynyt liiketoiminnan muutoshankkeiden läpiviemiseen. Wakaru – yhtiöiden liikevaihto vuonna 2018 oli 5,4 Meur.
Yli 98% Wakarun asiakkaista suosittelee Wakarun valmennuksia ja ammattitapahtumia kollegalleen. www.wakaru.fi

Business Excellence Finland on Suomen suurin Lean Six Sigma -konsultointitalo. BEF:ssä sinua palvelee yhdeksän asiantuntijaa, joilla on yhteensä 250 vuoden kokemus organisaation viivan alla näkyvästä toiminnan kehittämisestä. Tästä mitattava lukuna on yli 95% asiakasuskollisuus. Vuonna 2018 toteutimme 723 asiakasparannusta.

www.erinomainen.fi